Galería de Triunfadores - Ing. Mario Duarte Carrillo

“Yo jamás estudié en escuelas
Particulares. Le agradezco al
gobierno la educación que
recibí y que permitió ser lo soy”.
Ing. Mario Duarte Carrillo

“No hay nada tan bueno
que no pueda mejorarse”
Ing. Mario Duarte Carrillo

“Tuve el privilegio de tener como clientes y amigos a los hombres más importantes de Yucatán, entre ellos, a Don Avelino Montes Linaje; a Don Agustín Vales, a Don Cabalán Macari, a Don Ángel Xacur, a Don Andrés García Lavín”, dice Galería de Triunfadores el ingeniero Mario Duarte Carrillo que a sus 80 años hace gala de su estupenda condición física y prodigiosa memoria. Lleno de orgullo y satisfacción agrega: “Yo jamás estudié en escuelas particulares. Le agradezco al gobierno la educación que recibí y que permitió ser lo soy”.

¿Qué lo motivó a ser ingeniero; a qué edad se recibió y cuál es su especialidad?

- Siempre fue muy clara mi vocación, pues desde muy joven me gustaba la Física, las matemáticas y el dibujo.  A los 22 años me recibí de ingeniero; estudié con libros prestados y compartidos, algunos en francés o inglés. Mi especialidad es el Diseño y cálculo estructural, en prefabricación de elementos de concreto presforzado; diagnóstico y solución a problemas de cimentaciones en roca en la Península de Yucatán.

¿Cuántas obras ha realizado?

- Más de 50 públicas y más de 500 privadas.

    ¿Qué es lo bueno, malo y feo de su profesión?

- ¿Lo bueno? Lo que se aprende; ¿lo malo? A veces hay trabajo en exceso y otras no hay trabajo; ¿lo feo? A veces no nos pagan en tiempo y forma. 

¿En qué nivel se encuentra la ingeniería civil en Yucatán y en México?

   

- En primer nivel tanto local como nacionalmente.

¿Recuerda algunos momentos difíciles y cómo los resolvió?

- Sí. Te mencionaré  uno técnico y otro administrativo:

El técnico.- En 1975, mi amigo Don Andrés García Lavín me pidió revisar la cimentación y la estructura de la torre de la televisora. Al hacerlo encontré que estaba mal. Reuní información que no existía, recalculé todo y los constructores tuvieron que admitir su error. Para poder recimentar la torre adecuadamente hice dos cosas: a) diseñé un refuerzo a la tensión anclado a la roca y pos tensarlo; b) El Observatorio Metereológico del Aeropuerto de Mérida me dio las velocidades del viento: 92 kilómetros por hora y la mínima de un ciclón, 120 kilómetros por hora. El trabajo quedó perfecto porque ahí sigue la torre y ha aguantado varios ciclones.

El económico.- En la de 1994, debido a la crisis devaluatoria, 18 meses no tuve nada que hacer. Eso me obligó a vender bienes para resolver males.

   

¿Qué perfil debe tener un buen ingeniero?

- Nunca dejar de estudiar y actualizarse; tener ética profesional y ser cumplido en sus compromisos, enseñar a los colegas lo aprendido y ser creativo. Ingeniero es relativo a ingenio.

   

¿A qué atribuye su éxito?

- Modesta y humildemente te diré: a mucho trabajo, talento, creatividad y perseverancia.

¿Qué lo motivo para formar -en 1960- formó Hormigón Comprimido, S. A. de C. V.?

- Hacer algo que no hubiera y se necesitara. Fui el primero en nuestro medio en usar la vigueta pretensada, (para vigueta y bovedilla); en usar una grúa torre; en poner una planta de concreto premezclado (Hormigón Premezclado, S.A.), en hacer estructuras y losas prefabricadas, los primeros puentes de Cancún y otras localidades, etcétera. ¿Nuestro reto? Diseñar y hacer una losa muy económica, para las casas de interés social.

¿Su negocio es corporativo o familiar?

- Familiar. Participan mis hijos Mario y Jorge.  

 

¿Qué personas han jugado un papel fundamental en su éxito? ¿Se siente en deuda con alguien?

- Muchas, pero principalmente mi familia y los buenos clientes, porque si te sientes motivado, te da gusto esforzarte por ser mejor. Estoy en deuda con Dios que, entre tantos bienes, me dio una virtud: no envidiar a nadie.

Se dice que para tener buenas obras hay que tener buenas relaciones con el poder político y económico. ¿Está de acuerdo con esa aseveración?

- Yo siempre ha tenido buenas relaciones con todas las personas.  

¿Del 0 al 10 qué calificación se daría como Ingeniero, amigo, esposo y padre?

- Es un poco pretencioso autocalificarse, pero a manera de autoestima diría que un promedio de nueve.

   

¿Cuál es su color y olor favorito? ¿Qué platillo le gusta? ¿Qué país admira?

- El Azul turquesa; el aroma de las flores de azahar; el filete de venado y mi país favorito es Alemania.

¿Cuál es su frase favorita y la música que más le gusta?

- No hay nada tan bueno que no pueda mejorarse; disfruto la música instrumental.

¿Qué le preocupa de México?

- La corrupción.

   

¿Qué hace en sus ratos libres?

- Convivir con mi esposa, bisnietos, familia, amigos, jugar dominó y viajar cuando se puede.

   

¿Qué lo emociona y qué le decepciona?

- Me emociona el trabajo y afrontar retos de diseño, seguridad, tiempo y costos de las obras. Me decepciona que muchas veces no me entiendan o no me cumplan; que después de esforzarme mucho, no valoren el resultado de dicho esfuerzo.

   

¿Qué les aconseja a los jóvenes?

- Esfuércense por destacar, por ser parte de la historia, por dejar huella.

- ¿Cómo quiere ser recordado?

 

- Como soy, ni más, ni menos.

Comentarios del entrevistador

Suzana Zavaleta dijo: “¿Qué tiene este estado –Yucatán- para tener tantas cosas buenas y tanta gente valiosa?” No mintió. Yucatán es un Estado bendecido por Dios. Tenemos música, historia, cultura, cocina y por esta Galería de Triunfadores han desfilado 112 hombres y mujeres formidables. Ingeniero Mario Duarte Carrillo: ¡Bienvenido al sitio 113 de Galería de Triunfadores!

Trayectoria

 Nació en Mérida, Yucatán el 7 de julio de 1927.

 En 1952 se casó con la señora Pilar Judith  Cusí González.

 Sus hijos son: Pilar, Mario, Jorge y Gabriel.

 En 1950 se graduó de Ingeniero Civil en la Universidad de Yucatán.

Algunas de las obras que el constructor recuerda con mucha emoción:

  En 1971 el muelle de Playa del Carmen. “En dicha –dice el Ingeniero Duarte Carrillo- la Secretaría de Marina aceptó el cambio de diseño para usar presforzados y posteriormente ese sistema constructivo lo adoptó en muchas de sus obras”.

 Llevé a cabo los primeros 600 metros de muelles de Yucalpetén.

 En 30 días, trabajando tres turnos diarios, llevó a cabo la Procesadora y la Congeladora de Yucalpetén.

 Supervisó la construcción del puente que une a Isla Aguada con la Isla del Carmen.

 Prefabricó un muelle en Puerto Limón Costa Rica.

 La Plaza de Toros de Cancún, con un techo que ha soportado los ciclones.

Agradecemos a Don José Martinez Bolio su aportación a YucatanOnline.com - 113/119